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邁爾微視正式發(fā)布3D視覺(jué)傳感器S10 Pro/S10，助力移動(dòng)機(jī)器人從室內(nèi)走向室外發(fā)布時(shí)間：2024-12-13

在快速發(fā)展的移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，避障與精確測(cè)距能力成為智能設(shè)備在復(fù)雜環(huán)境中成功運(yùn)行的關(guān)鍵因素。作為行業(yè)移動(dòng)機(jī)器人3D視覺(jué)解決方案提供商，邁爾微視MRDVS在感知范圍上實(shí)現(xiàn)了從近到遠(yuǎn)，從室內(nèi)到室外的全覆蓋產(chǎn)品布局，發(fā)布最新創(chuàng)新產(chǎn)品，基于先進(jìn)車(chē)載激光雷達(dá)技術(shù)的S10Pro與S10兩款dT...

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2020
5-25

自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人的常見(jiàn)故障是哪些？
為了能夠方便提升更多行業(yè)生產(chǎn)效率以及運(yùn)行速度，都是會(huì)引進(jìn)使用各種機(jī)械設(shè)備，自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人可以說(shuō)是常見(jiàn)性比較高的，而且通過(guò)使用自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人很大程度上減少了人力的勞動(dòng)，可以減少人員受傷的情況，雖然優(yōu)勢(shì)性那么多，但是依然存在出現(xiàn)故障的情況，那么...
2020
5-13

說(shuō)一說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的發(fā)展趨勢(shì)
隨著物流業(yè)不斷發(fā)展，只見(jiàn)形態(tài)各異的智能機(jī)器人從商品上架、理貨、分揀、裝箱到搬運(yùn)與裝車(chē)，有序地忙碌著，壓根就不需要人工來(lái)干預(yù)。這不是科幻片才會(huì)有的景象，而是新型“無(wú)人倉(cāng)”的真實(shí)運(yùn)作場(chǎng)景。智慧物流逐漸從理念走向?qū)嶋H應(yīng)用，物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智...
2020
4-26

AGV搬運(yùn)機(jī)器人的導(dǎo)引方式有哪些？
AGV即自動(dòng)導(dǎo)向小車(chē)被作為搬運(yùn)機(jī)器人廣泛使用，應(yīng)用于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、柔性搬運(yùn)系統(tǒng)和柔性裝配系統(tǒng)等物流系統(tǒng)。AGV具有良好的柔性和較高的可靠性，能夠減少工廠對(duì)勞動(dòng)力的需求，提高產(chǎn)品設(shè)備在運(yùn)輸中的安全性且安裝容易，維護(hù)方便。今天咱們來(lái)講講AGV...
2020
4-15

AGV物流小車(chē)是智能物流倉(cāng)庫(kù)中*的工具
倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占有核心地位。在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理中，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在人工輸入或條碼掃描、工作效率低、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物劃分不清、堆疊混亂、不利于收斂等問(wèn)題；實(shí)物庫(kù)存技術(shù)落后，造成會(huì)計(jì)核算經(jīng)常不一致；人為因素影響大，誤差率高，額外成本增加，缺乏過(guò)程跟...
2020
4-10

開(kāi)學(xué)季 | 第壹課《車(chē)輛路徑問(wèn)題與算法》
請(qǐng)問(wèn)膜拜技術(shù)大牛除了獻(xiàn)上膝蓋還有什么更好的方式？答：可以把大家的膝蓋一起獻(xiàn)上，又或者好好學(xué)習(xí)天天向上，利用碎片化時(shí)間多為自己充電，一起參與技術(shù)的交流與探討。——四月，我們迎來(lái)了藍(lán)芯科技的開(kāi)學(xué)季，我們將在此分享機(jī)器人相關(guān)技術(shù)知識(shí)。今天是開(kāi)學(xué)第...
2020
3-27

叉車(chē)AGV在使用中需要注意哪些事項(xiàng)?
叉車(chē)AGV是什么樣的東西?簡(jiǎn)單說(shuō)，它是一種智能化工業(yè)裝卸車(chē)，是指完成托盤(pán)貨物的裝卸、堆放和短途運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式裝卸車(chē),(也叫AGV搬運(yùn)機(jī)器人)。主要用于港口，車(chē)站，機(jī)場(chǎng)，貨場(chǎng)，工廠車(chē)間倉(cāng)庫(kù)和流通配送中心，在車(chē)廂，集裝箱，船艙等非入貨托盤(pán)貨...

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