簡要描述:物流機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。
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物流機(jī)器人倉儲行業(yè)在不斷進(jìn)化發(fā)展,越來越多的企業(yè)正大量在工廠倉庫引入機(jī)器人,從而實現(xiàn)降本增效。具體涉及到的物流機(jī)器人主要有三類:
1、智能搬運機(jī)器人
AGV即自動導(dǎo)引車,具有高度柔性化和智能化的物流搬運設(shè)備,被稱為移動機(jī)器人。具有傳感器技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、伺服驅(qū)動技術(shù)、系統(tǒng)集成技術(shù)等核心技術(shù),在汽車、煙草、印鈔、新聞紙等行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用,亞馬遜Kiva機(jī)器人是AGV典型代表。然而AGV暫時仍需人工完成揀選貨物操作,效率有待提升。
2、碼垛機(jī)器人
碼垛機(jī)器人主要包括直角坐標(biāo)式機(jī)器人、關(guān)節(jié)式機(jī)器人和極坐標(biāo)式機(jī)器人,每一臺碼垛機(jī)器人都有獨立的控制系統(tǒng),適應(yīng)于袋裝、罐裝、瓶裝等各種形狀的包裝物品碼垛/拆垛作業(yè),不僅能搬運重物,且作業(yè)速度與質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工,極大保證了作業(yè)精度。
3、分揀機(jī)器人
分揀機(jī)器人一般具備傳感器、物鏡、圖象識別系統(tǒng)和多功能機(jī)械手,可根據(jù)圖象識別系統(tǒng)“看到”物品形狀,用機(jī)械手抓取物品,然后放到位置,實現(xiàn)貨物快速分揀。
智能是趨勢,是未來,是企業(yè)順應(yīng)的潮流方向,智能機(jī)器人的存在使工廠或倉庫24小時不間斷作業(yè)、更快速搬運、更精準(zhǔn)作業(yè)成為可能。然而,*技術(shù)的變革也相繼帶來一系列挑戰(zhàn),如何實現(xiàn)物流機(jī)器人的統(tǒng)一調(diào)度與控制成為企業(yè)管理者亟需解決的難題。
物流機(jī)器人采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)航技術(shù),基于環(huán)境自然特征建圖和定位,無需軌道和地標(biāo),可自主定位和規(guī)劃路徑。相比于激光雷達(dá)SLAM技術(shù),藍(lán)芯科技自研的視覺定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息,實現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性,即使是在動態(tài)環(huán)境中,也能實現(xiàn)高精度定位。
藍(lán)芯科技智能搬運機(jī)器人技術(shù)參數(shù):
型號 | FR1200 | FR1500 | FR1200(頂升版) | FR1500(頂升版) |
導(dǎo)航方式 | 視覺導(dǎo)航 | 視覺導(dǎo)航 | 視覺導(dǎo)航 | 視覺導(dǎo)航 |
驅(qū)動方式 | 雙輪差速 | 雙輪差速 | 雙輪差速 | 雙輪差速 |
導(dǎo)航精度 | ±10mm | ±10mm | ±10mm | ±10mm |
停止精度 | ±5mm | ±5mm | ±5mm | ±5mm |
尺寸(mm) | 800*600*300 | 800*600*300 | 800*600*300 | 800*600*300 |
自重(kg) | 120 | 160 | 145 | 185 |
承載(kg) | 200 | 500 | 200 | 500 |
承載自重比 | 1.67 | 3.13 | 1.38 | 2.7 |
負(fù)載形式 | 背負(fù)/輥筒式 | 背負(fù)/輥筒式 | 頂升 | 頂升 |
大速度(m/s) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
旋轉(zhuǎn)能力 | 360度 | 360度 | 360度 | 360度 |
支架高度 | 1220 | 1220 | 1220 | 1220 |
續(xù)航時間(滿載) | 8h | 6h | 8h | 6h |
電 池 | DC48V25Ah | DC48V25Ah | DC48V25Ah | DC48V25Ah |
工作濕度 | 20%-80% | 20%-80% | 20%-80% | 20%-80% |
工作溫度 | -10℃~50℃ | -10℃~50℃ | -10℃~50℃ | -10℃~50℃ |
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